tugas 1

ABSTRAK

WAHYUDI BINTORO. Lampu Isyarat Untuk Kendaraan Bermotor pada Jalan Berbelok Memanfaatkan Sensor Infra Merah sebagai Sakelar. Skripsi. Jakarta : Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta, Agustus 2000

            Penelitian ini bertujuan ini untuk menerapkan aplikasi sensor infra merah yang dimanfaatkan sebagai sakelar pada lampu isyarat untuk kendaraan bermotor pada jalan berbelok dengan output berupa sinyal nyala lampu sebagai indikator sinyal keberadaan kendaraan bermotor pada jalan berbelok.

            Penelitian dilaksanakan di Litbang BEMJ Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta pada semester genap ( 1 Februari – 22 Agustus ) tahun akademik 1999 – 2000 dengan metode eksperimen laboratorium. Perangkat yang dibuat terdiri dari sensor infra merah sebagai penyulut kendali, lalu diumpankan ke schmitt trigger dan diteruskan sebagai data pada register geser flip – flop D. Output – nya berupa nyala lampu yang memanfaatkan kontak elektrik pada relay sebagai indikator sinyal keberadaan kendaraan bermotor pada jalan berbelok.

            Penelitian ini menyimpulkan bahwa, aplikasi sensor infra merah dapat dimanfaatkan sebagai sakelar pada rangkaian lampu isyarat kendaraan bermotor pada jalan berbelok. Implikasi dari penelitian ini adalah dapat dijadikan salah satu solusi masalah keamanan pengendara kendaraan bermotor dari bahaya kecelakaan.

DAFTAR ISI

Halaman

ABSTRAK.................................................................................................. i

LEMBAR PERSETUJUAN SKRIPSI..........................................................ii

KATA PENGANTAR...................................................................................iii

DAFTAR ISI.................................................................................................v

DAFTAR GAMBAR................................................................................... viii

DAFTAR TABEL..........................................................................................ix

DAFTAR LAMPIRAN..................................................................................x

BAB I PENDAHULUAN

A.    Latar belakang masalah................................................................1

B.     Indentifikasi masalah....................................................................4

C.     Pembatasan masalah....................................................................5

D.    Tujuan penulisan...........................................................................5

E.     Metode penelitian.........................................................................5

BAB II DESKRIPSI TEORETIS DAN KERANGKA BERPIKIR

A.    Deskripsi teoretis...........................................................................7

1.      Lampu isyarat kendaraan bermotor pada jalan berbelok..7 

2.      Sistem pengendalian lampu isyarat untuk kendaraan bermotor pada jalan berbelok.................................................................................8

a.       Definisi Sistem Pengendalian.........................................8

b.      Pengendalian lampu isyarat kendaraan bermotor pada jalan berbelok.

3.      Sensor infra merah sebagai input pengendali lampu...........9

a.       Karakteristik infra merah...............................................9

b.      Prinsip kerja LED infra merah........................................11

4.      Definisi digital........................................................................13

5.      Intergrated circuit ( Rangkaian Terpadu )...........................13

a.       Karakteristik IC TTL ( Transistor -Transistor Logic)..15

6.      Multivibrator.........................................................................16

a.       Multivibrator Astabil.....................................................18

7.      Gerbang logika.....................................................................19

a.       Gerbang NOT schmitt trigger.......................................20

b.      Flip – flop D....................................................................20

8.      Rangkaian penggerak relay/beban.....................................22

B.     KERANGKA BERPIKIR...........................................................24

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

A.    Tujuan Penelitian        ............................................................29

B.     Tempat dan Waktu Penelitian             ....................................29

C.     Metode Penelitian    . ...........................................................30

D.    Instrumen Penelitian               ................................................30

E.     Perancangan lampu isyarat kendaraan
      bermotor pada jalan berbelok................................................30

1.      Rangkaian power supply              ...................................31

2.      Rangkaian sensor infra merah       ...................................32

a.       Rangkaian pemancar           .....................................32

b.      Rangkaian penerima            .....................................33

3.      Rangkaian pemroses         .............................................34

a.       Rangkaian multivibrator astabil        .........................34

b.      Register geser                     .....................................35

4.      Rangkaian output            ...............................................36

F.      Kriteria pengujian alat             ............................................39

1.      Data utama penelitian       .............................................39

2.      Pengujian Rangkaian sensor infra merah             .......... 40

3.      Pengujian Rangkaian Pemroses    .................................41

4.      Pengujian Rangkaian Output        ................................42

BAB IV.  HASIL PENELITIAN 

A.    Hasil pengukuran 
      1.      Data utama penelitian......................................................................43 
      2.      Data hasil pengukuran blok rangkaian power supply .......................43 
      3.      Data hasil pengukuran rangkaian sensor infra merah.,.......................44 
            a.       Rangkaian pemancar................................................................44 
            b.      Rangkaian penerima.................................................................45 
      4.      Data hasil pengukuran rangkaian pemroses.....................................45 
      5.      Data hasil pengukuran rangkaian  output .......................................46 
B.     Analisa data hasil pengukuran...............................................................47 
C.     Kelebihan dan kekurangan alat.............................................................49 
      1.      Kelebihan alat................................................................................49 
      2.      Kekurangan alat.............................................................................49

BAB V. KESIMPULAN, IMPLIKASI DAN SARAN

A.    Kesimpulan........................................................................50

B.     Implikasi............................................................................50

C.     Saran.................................................................................51

DAFTAR PUSTAKA............................................................................. 52

LAMPIRAN.......................................................................................... 53

BAB I

PENDAHULUAN

A.    Latar belakang

                        Perkembangan teknologi yang selalu bergerak dinamis seiring dengan kemajuan jaman., tidak dapat dipisahkan dari kehidupan sekarang ini. Tenaga listrik sebagai salah satu pengembangan teknologi, kini memegang peranan yang sangat penting. Hampir disetiap tempat aktiivitas masyarakat, banyak dijumpai berbagai peralatan yang memakai tenaga listrik sebagai sumber penerangan, tenaga listrik menjadi tumpuan utama untuk menjalankan segala aktivitas, terutama dimalam hari. Pemakaian tenaga listrik sudah menjadi hal yang biasa dan umum digunakan terutama di kota – kota besar.

                        Tidak dapat dipungkiri lagi, tenaga listrik telah memberikan sumbangan yang teramat besar bagi perkembangan kehidupan manusia. Pemanfaatan tenaga listrik tidak hanya terbatas pada kebutuhan – kebutuhan akan penerangan sebagaimana pada awal penemuannya.

                        Pemakaian tenaga listrik dapat kita jumpai mulai dari gedung bertingkat sampai rumah – rumah yang sangat sederhana.

                        Dalam penerang jalan untuk saat ini kita bisa melihat perkembangan yang ada , untuk berjalan dimalam hari tidak menjadi halangan, karena jalan yang sudah cukup penerangannya sehingga rambu – rambu atau jalan sudah dapat terlihat dengan jelas.

                        Definisi lokasi rawan kecelakaan yang diberikan oleh OECD (1976) dinyatakan sebagai suatu lokasi yang memiliki resiko kecelakaan yang tinggi, yang diidentifikasi dari data lokasi yang terjadi pada suatu :

-          Blackspot , yaitu lokasi kecelakaan yang spesifik biasanya berkaitan dengan geometri jalan seperti persimpangan, belokan atau tanjakan jalan.

_____________

¹ Drs. Muhammad Idris, Penanggulangan Lokasi Rawan Kecelakaan, ( Jakarta : BALITBANG DPU, 1998), h.3

-          Blacksites , suatu ruas jalan yang spesifik dengan frekuensi lokasi kecelakaan yang tinggi.

                        Pada saat ini fasilitas atau sarana yang digunakan untuk membantu pengemudi mengetahui situasi suatu belokan jalan hanya berupa cermin cembung  dan cat eyes/ deliniator (pemantul cahaya), saat kendaraan motor sedang melintas pada belokan maka waktu henti atau pengereman serta titik temu dua kendaraan atau lebih dari arah berlawanan terlalu dekat atau dibawah batas minimum waktu henti yang menyebabkan pengemudi menjadi panik yang dapat berakibat fatal terjadinya kecelakaan.

                        Dengan memanfaatkan rangkaian elektronika, diharapkan lampu isyarat untuk kendaraan bermotor mampu menginformasikan sedini mungkin keberadaan kendaraan bermotor dari arah berlawanan serta mengindikasikan situasi belokan jalan tersebut, sehingga kecelakaan dapat dihindari.

B.     Identifikasi Masalah

                        Dari uraian latar belakang masalah diatas, maka dapat diidentifikasikan masalah - masalah yang akan diteliti sebagai berikut :

1.      Dapatkah dibuat suatu alat bantu yang menggunakan aplikasi bidang ilmu elektronika sebagai pengendalinya ?

2.      Apakah aplikasi elektronika digital dapat digunakan sebagai kendali logika ?

3.      Bagaimana cara kerja dari alat pengendali lampu isyarat kendaraan bermotor pada suatu belokan jalan ?

4.      Sensor apa yang digunakan untuk mengetahui keberadaan kendaraan yang melintas pada jalan berbelok ?

C.    Pembatasan Masalah

1.      Sensor yang digunakan untuk mendeteksi adanya kendaraan yang melintas adalah sensor infra merah.

2.      Beban yang digunakan adalah lampu AC sebagai indikator keberadaan kendaraan pada arah yang berlawanan..

3.      Belokan yang digunakan untuk penelitian ini adalah belokan pada jalan yang menurut lebarnya dikategorikan sebagai jalan kelas tiga ( 6 – 7 meter ).

D.    Perumusan Masalah

                        Mengacu pada identifikasi masalah dan pembatasan masalah, maka dapat dirumuskan maslah sebagai berikut :

                        Bagaimanakah membuat rangkaian elektronika digital dengan memanfaatkan sensor infra merah sebagai saklar pada lampu isyarat untuk mengetahui keberadaan kendaraan bermotor pada suatu belokan jalan.

E.     Kegunaan Penelitian

            Dari hasil penelitian ini diharapkan :

1.      Dapat di aplikasikan oleh instansi yang berwenang menangani masalah lalu lintas, khususnya yang menangani masalah rambu – rambu jalan.

2.      Dapat dijadikan informasi dan bahan perbandingan bagi peneliti lainnya yang akan membuat atau memodifikasi lampu isyarat untuk kendaraan bermotor sehinggan menjadi lebih baik.

3.      Dapa menambah wawasan belajar mahasiswa dibidang sains dan teknologi khususnya teknologi elektronika.

DAFTAR PUSTAKA

Horowitz Paul, Winfield Hill, Seni dan Desain Elektronika, Jakarta : PT. Elex Media Komputindo, 1987.

Idris Muhammad, Penanggulangan Lokasi Rawan Kecelakaan, Jakarta : Balitbang DPU, 1998.

J. Destefano Joseph, Sistem Pengendalian dan Umpan Balik, Jakarta : Erlangga, 1987.

Loveday, G.S. Melacak kesalahan Elektronika, Jakarta : PT. Multimedia, 1986.

Malvino Albert Paul, Prinsip – prinsip Elektronika edisi kedua, Jakarta : Erlangga, 1995.

Miller Byron, Teknik Kontrol Tradisional, Jakarta : PT . Elex Komputindo, 1996.

Sinclair Ian Robertson, ( Alih bahasa suryawan ), Panduan Belajar Elektronika Digital,  Jakarta : PT. Elex Komputindo, 1993.

Tokheim, Roger L.,  Prinsip –Prinsip Digital Edisi Kedua, Jakarta : Erlangga , 1994.

___________, Laporan Penelitian ( Pengkajian Untuk Standar Pelengkap Jalan dan Penataan Lalu Lintas ),  Jakarta : Balitbang DPU, 1999.

___________, Pengakajian Standar Bidang Teknik Lalu Lintas ( Tata Cara Perencanaan Deliniator ), Jakarta : Balitbang DPU, 1993.

___________, Pengkajian Standar Bidang Teknik Lalu Lintas ( Tata Cara Lampu Penerang Jalan ), Jakarta : Balitbang DPU. 1993.

___________, Radar, Jakarta : Gramedian, 1987.